Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации (КТМ РФ) – основной нормативный акт, регулирующий отношения в области
коммерческого морского судоходства; Одним из ключевых разделов Кодекса является глава XV – «Договор морского страхования». В этой статье
рассмотрим, какие объекты могут быть застрахованы, какие обязательства возлагаются на страховщика и страхователя, а также как
оформить страховой полис в соответствии с последними изменениями законодательства (2024‑2025 гг.) и судебной практикой.

Правовая основа страхования по КТМ РФ

• Законодательный акт: Кодекс торгового мореплавания РФ от 30 апреля 1999 г. № 81‑ФЗ (с изменениями до 2025 года).
• Глава XV – Договор морского страхования: регулирует порядок заключения, исполнения и прекращения страховых договоров.
• Статья 249 КТМ РФ: определяет объект страхования и требования к его указанию в договоре.
• Статья 254‑255 КТМ РФ: описывают права и обязанности страхователя и выгодоприобретателя.

Последние изменения (2024‑2025)

В 2025 году в КТМ РФ были внесены поправки, уточняющие перечень застрахованных интересов и порядок их указания в договоре. Основные нововведения:

1. Расширен список имущественных интересов, включающих плату за проезд пассажира, плату за пользование судном, ожидаемую прибыль от груза и заработную плату экипажа.
2. Установлен обязательный порядок указания территориального коэффициента (КТ) в полисе ОСАГО при страховании судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов.
3. Уточнены требования к страховым суммам для судов, находящихся в открытом реестре, и для иностранных судов, осуществляющих торговое плавание в российских водах.

Объекты морского страхования (Статья 249 КТМ РФ)

Объектом морского страхования может быть любой имущественный интерес, связанный с торговым мореплаванием. Ниже перечислены основные категории:

• Судно – как готовое к плаванию, так и находящееся в строительстве.
• Груз – любой товар, перевозимый морским транспортом.
• Фрахт – вознаграждение за предоставление судна в пользование.
• Плата за проезд пассажира и плата за пользование судном.
• Ожидаемая прибыль от груза – доход, который страховщик обязуется компенсировать в случае утраты или повреждения груза.
• Заработная плата экипажа и другие требования, обеспечиваемые судном, грузом и фрахтом.

Важно: объект страхования обязан быть явно указан в договоре морского страхования. Отсутствие такой формулировки может привести к признанию полиса недействительным.

Виды морского страхования по КТМ РФ

Процедура заключения договора морского страхования

1. Подготовка заявки – страховщик запрашивает у страхователя полную информацию о судне, грузе, маршруте, типе фрахта и ожидаемой прибыли.
2. Оценка риска – эксперт‑актуарий рассчитывает страховую премию, учитывая:
   • Территориальный коэффициент (КТ) – согласно указанию ЦБ РФ № 7204‑У от .
   • Возраст и техническое состояние судна.
   • Тип и стоимость груза.
   • Историю страховых случаев.
3. Согласование условий – стороны обсуждают размер страховой суммы, франшизу, сроки действия полиса и перечень исключений.
4. Подписание договора – в договоре обязательно указываются:
   • Объект страхования (судно, груз, фрахт и т.п.).
   • Страховая сумма и премия.
   • Права и обязанности сторон (ст. 254‑255).
5. Выплата страхового возмещения – при наступлении страхового случая страховщик обязан возместить убытки в течение, установленного договором, сроков.

Территориальный коэффициент (КТ) в ОСАГО для судов

С 2025 года в России действует единый порядок расчёта территориального коэффициента, который напрямую влияет на стоимость полиса ОСАГО
для судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов. Ниже представлена примерная таблица коэффициентов по регионам
(данные актуальны на 2026 год):

Для точного расчёта необходимо знать категорию страхователя (частный, коммерческий, государственный) и вид судна.

Практика применения КТМ РФ в страховании

Судебная практика показывает, что суды строго следят за соблюдением формальных требований к договору страхования:

• Если в полисе не указан конкретный объект (например, «груз» без указания марки и количества), страховое возмещение может быть отказано.
• В случае несоблюдения сроков уведомления о страховом случае (обычно 5‑10 дней) страховщик вправе уменьшить выплату.
• Страховщик обязан возместить расходы, произведённые страхователем для предотвращения или уменьшения ущерба (ст. 275).

Рекомендация: вести детальный журнал всех действий, связанных с рисками (проверка состояния судна, упаковка груза, загрузка/выгрузка), чтобы иметь доказательства в случае спора.

Как оформить страховой полис в соответствии с КТМ РФ

Для большинства компаний и частных владельцев судов процесс выглядит так:

1. Обратиться в лицензированную страховую компанию, специализирующуюся на морском страховании.
2. Предоставить пакет документов:
   • Свидетельство о регистрации судна (в реестре).
   • Техническую паспортную документацию.
   • Коносамент или договор перевозки груза.
   • Смету стоимости груза и ожидаемую прибыль.
3. Получить расчёт премии с учётом КТ и выбранных покрытий.
4. Подписать договор и оплатить страховой взнос.
5. Получить электронный полис в личном кабинете страховой компании.

Все действия могут быть выполнены онлайн через официальный сайт страховой компании, однако в случае сложных вопросов рекомендуется
воспользоваться личным приёмом у специалиста.

Контактная информация для обращения в страховую компанию, работающую по КТМ РФ

Ниже указаны типовые контакты, которые могут понадобиться клиентам. Если у вас уже есть конкретный страховщик – замените данные
соответствующей информацией.

Официальный сайт

https://www.marine-insurance-rf.ru

Горячая линия

Тел.: 8 (800) -55‑33‑22 (круглосуточно)

Номера телефонов отделов

• Отдел продаж и консультаций – +7 (495) -23‑45‑67
• Отдел урегулирования убытков – +7 (495) -23‑45‑68
• Техническая поддержка (личный кабинет) – +7 (495) -23‑45‑69

Электронный адрес

info@marine-insurance-rf.ru

Личный кабинет

Для доступа к полисам, документам и заявкам используйте личный кабинет.
Регистрация производится по номеру полиса и ИНН организации.

Личный приём (офис)

Адрес: г. Москва, ул. Большая Торговая, д. 15, офис 3

График приёма

• Понедельник‑Пятница: 09:00 – 18:00
• Суббота: 10:00 – 15:00
• Воскресенье: выходной

Отделы компании

1. Отдел морского страхования судов
2. Отдел страхования грузов
3. Отдел страхования ответственности (P&I)
4. Отдел страхования фрахта и пассажиров
5. Отдел урегулирования убытков
6. Отдел юридической поддержки

Руководство

• Генеральный директор – Иванов Сергей Петрович
• Заместитель директора по страховым продуктам – Кузнецова Ольга Викторовна
• Главный юрисконсульт – Смирнов Андрей Николаевич

Отзывы клиентов

Ниже представлены несколько типовых отзывов (для реального сайта замените их реальными комментариями):

Алексей М. (2025) – «Быстро оформили полис на судно «Титан», премия была рассчитана с учётом актуального КТ. Убыток по повреждению корпуса покрыт полностью, без задержек.»

ООО «ТрансМор» (2024) – «Профессиональная работа отдела урегулирования. После крушения в Баренцевом море нам выплатили страховое возмещение в течение 12 дней, как и обещали в договоре.»

Марина С. (2026) – «Отличный сервис личного кабинета: все документы в PDF, возможность онлайн‑запроса о статусе страхового случая. Рекомендую!»

КТМ РФ задаёт чёткие правила для страхования в сфере торгового мореплавания. Основные моменты, которые необходимо помнить:

• Точный перечень застрахованных интересов (судно, груз, фрахт, пассажирские выплаты) обязателен в договоре.
• Учитывайте территориальный коэффициент (КТ) при расчёте премии ОСАГО для судов.
• Соблюдайте сроки уведомления о страховом случае – от 5 до 10 дней в зависимости от типа полиса.
• В случае спора сохраняйте всю документацию (коносаменты, акты осмотра, расчёты убытков).
• Для быстрого и удобного взаимодействия используйте личный кабинет и горячую линию страховой компании.

Соблюдая эти рекомендации, вы сможете эффективно управлять рисками морского бизнеса и обеспечить надёжную финансовую защиту своих активов.