Смена упаковки оригинального моторного масла Nissan, это не просто редизайн, а системная мера борьбы с подделками, которая затрагивает миллионы автомобилистов по всему миру. Переход на новые канистры начался еще в 2019–2020 годах, но к 2022 году процесс завершился, и на полках магазинов и складов официальных дилеров практически полностью сменился визуальный облик и защитные элементы упаковки. В этой статье мы собрали 14 ключевых моментов, которые помогут вам разобраться в новых артикулах, отличить оригинал от контрафакта и выбрать правильное масло для вашего двигателя.

Кардинальная смена дизайна: Тёмно-серый цвет вместо классического жёлтого

Самое заметное изменение — цвет канистры. Если десятилетиями ассоциировался с ярко-жёлтой упаковкой, то новая генерация (появившаяся на рынке массово с января 2022 года) выполнена в строгом тёмно-сером (графитном) цвете. Это решение принято не только по эстетическим соображениям: тёмный полипропилен лучше защищает масло от ультрафиолетового излучения, что важно для сохранения свойств пакета присадок при длительном хранении на светлых витринах.

Эргономика и запатентованная форма: Усложнение жизни подделщикам

По заявлению Nissan (пресс-релиз 2020 года и информация от «АвтоПромСнаб»), новая канистра имеет эргономичный дизайн, более сложную форму и неоднородную структуру поверхности. Ребра жесткости, специфические изгибы ручки и дно сделаны так, что стандартное дуло для литья пластика подделщикам не подойдет — требуются дорогие высокоточные прессы. Это первая линия обороны: подделка в «гаражных» условиях визуально сразу выдается кривыми швами и деформацией геометрии.

Голографическая наклейка с уникальным кодом верификации

Главный элемент защиты «второго эшелона» — это голографическая защитная наклейка на задней или боковой стороне этикетки (часто перекрывающая шов крышки и корпуса). На ней нанесен уникальный пин-код/QR-код, который можно пробить на официальном сайте Nissan (раздел проверки подлинности запчастей) или через приложение дилера. Старые канистры (артикулы без суффикса R, например KE900-90043) такой защиты не имели — там был только термопечатный лоток с датой.

Система артикулов: Понимание суффикса «R» и новых кодов

Многие покупатели пугаются смены номенклатуры. Главное правило: суффикс «R» (Rebranding/Redesign) в конце артикула означает новую канистру.

• KE900-90043 — старый артикул (жёлтая канистра, 5W-40, бензин).
• KE90090043R — новый артикул (серая канистра, тот же состав, новая упаковка).
• KE90090033 — 5W-30 DPF (C4) для дизелей с сажфильтрами (тоже в серой канистре).

Важно: Состав масла (база + пакет присадок) при смене упаковки не менялся, производителем остается TotalEnergies (Франция), что подтверждается надписью «Made in France» на дне канистры.

Две линейки в новой упаковке: 5W-40 (Бензин) и 5W-30 DPF (Дизель)

В серых канистрах сейчас поставляются две основные вязкости для рынка РФ и СНГ:

1. SAE 5W-40, API SN / CF (или SP в свежих партиях) — для бензиновых двигателей. Артикулы: 1л (KE90090043R), 4л (KE90090044R), 20л, 60л, 208л.
2. SAE 5W-30, ACEA C4 / API SN — для дизелей с DPF (Low SAPS). Артикул 1л: KE90090033 (часто без R, так как вводился позже), 4л: KE90090034. На этикетке крупно указано DPF.

Не перепутайте их: заливка 5W-40 в дизель с сажфильтром приведет к быстрому забиванию DPF из-за высокого содержания сульфатированной золы (SAPS).

Жестяные (металлические) канистры 4л: Они не ушли, но редки

На рынке до сих пор встречаются металлические канистры 4 литра (часто с артикулами вроде KLAN2-05304, KLAN5-05304). Это не подделка, а альтернативная упаковка для определенных логистических цепочек или экспорта. Однако в официальной рознице РФ дилеры «Major Auto», «Юнион Моторс» и др. перешли именно на пластик нового образца. Металл сложнее подделать качественно, но и проверять его подлинность по коду на этикетке сложнее (нет голограммы на шве крышки).

Как не нарваться на подделку «в новой канистре»: 5 признаков оригинала

По отзывам на DRIVE2 и форумах (2023–2025 гг.), подделки под серые канистры уже идут. Обратите внимание на:

• Шрифт на дне: У оригинала четкая, глубокая штамповка с датой производства (формат YYMMDD или Julian date), номером партии и страной (FRANCE). У подделки — мелкий, размытый, лазерный или отсутствует.
• Углубление под пробку: Оригинальная крышка имеет сложную внутреннюю геометрию с плавсредством и втулкой. Подделка часто имеет просто плоское дно крышки.
• Швы корпуса: Должны быть идеально ровными, без заусенцев и излишков пластика (завихрений). Форма канистры асимметрична — проверьте симметричность ребер жесткости слева и справа.
• Цвет логотипа Nissan: На оригинале логотип на этикетке и вдавленный на пластике имеет насыщенный красный цвет (Pantone 485C) без розоватых или оранжевых оттенков.
• Голограмма: При наклоне меняет цвет/рисунок. Код под защитным слоем сдирается (не стирается!), вводится на сайте nissan.ru или parts.nissan.ru.

Дата производства: Как читать код на дне новой канистры

На дне тёмно-серой канистры штампуется строка вроде: 24045 FRANCE 12:34.

• 24 — год (2024).
• 045 — день года (юлианская дата). 045-й день = 14 февраля (в високосном 13 февраля).
• FRANCE — страна производства (завод TotalEnergies).
• 12:34 — время заливки (опционально).

Масло считается свежим до 3–5 лет от даты производства при герметичной упаковке. Не покупайте канистры старше 3 лет, если планируете залить «на долго».

Официальные дилеры — единственный гарантированный источник

Несмотря на наличие голограмм, самый надежный способ купить масло в новой канистре — официальные дилеры (Major Auto, Union Motors, Avilon, Rolf, Simankov и др.) или крупные федеральные сети-партнеры (ВсеИнструменты, Megamarket, Ozon (официальный магазин дилера)). Цена у дилеров выше (около 5100–5500 руб. за 4л 5W-40 на 2026 год), но вы получаете гарантию прослеживаемости партии по VIN авто при ТО.

Переходный период: Старые жёлтые канистры всё еще могут быть оригинальными

Если вы видите на складе жёлтую канистру с артикулом KE900-90043 (без R) и датой производства 2020–2021 гг. — это не подделка, а «старый складской остаток». Nissan не изымал старую продукцию. Однако покупать её в 2026 году рискованно: срок хранения 4–5 лет подходит к концу. Новые партии только в серых канистрах.

Трансмиссионные масла NS-2 / NS-3: Тоже в новых канистрах?

Обновление коснулось в основном моторных масел. Трансмиссионные жидкости Nissan Matic S (NS-2), Matic W/J (NS-3) и CVT Fluid NS-3 долгое время оставались в старой упаковке (бутылки 1л/4л с зелеными/красными этикетками). Однако с 2023–2024 гг. начинается их переход на единый корпоративный дизайн (серый пластик, унифицированные этикетки). При покупке АКПП-масла в новой канистре проверяйте артикул: 999MP-NS200P (NS-2), 999MP-NS300P (NS-3) — суффикс P часто обозначает новую упаковку (Plastic/Pack).

Альтернативы: Что заливать, если не доверяете новой упаковке или цена кусается?

Многие владельцы Qashqai, X-Trail, Teana уходят от дилерского масла к брендам-производителям (OEM-поставщикам Nissan). Главный из них — TotalEnergies (Quartz Ineo / 9000).

• Для бензина (5W-40): Total Quartz 9000 Energy 5W-40 (API SN/SP, ACEA A3/B4) — это «близнец» дилерского масла, но в фирменной красной канистре Total. Цена ниже на 15–20%.
• Для дизеля DPF (5W-30 C4): Total Quartz Ineo Long Life 5W-30 (ACEA C4, Renault RN0720), полный аналог KE90090033.
• Премиум альтернатива (PAO): Ravenol VST 5W-40 или VMP 5W-30 — на полиальфаолефинах, превосходят по ТБН и стойкости к сдвигу вязкости.

Объемы и комплектация: Что выбрать для ТО

Для полной замены в популярных двигателях (MR20DE, QR25DE, VQ35DE, R9M, YS23):

• 1.6–2.0 л (Qashqai, X-Trail, Teana): ~4.3–4.8 л. Покупайте канистру 4л + 1л (или 5л, если есть).
• 2.5 л (X-Trail, Teana, Pathfinder): ~5.0–5.3 л. 4л + 1л + 1л или канистра 5л (редко).
• 3.5 л (VQ35): ~5.1–5.5 л.

Удобно брать набор «4л + 1л», так вы точно дозаправите до уровня MAX на щупе и останется на подзаправку между ТО.

Главное правило: Доверяй, но проверяй (даже у дилера)

Случаи попадания подделки даже в цепи официальных дилеров (через «серые» поставщики запчастей на склад) фиксировались на форумах (DRIVE2, Nissan Club) регулярно. Алгоритм действий при покупке:

1. Осмотрите канистру в салоне/пункте выдачи: дно, швы, голограмму, цвет логотипа.
2. Сдирайте защитный слой на голограмме и проверяйте код на сайте Nissan до оплаты (или сразу после получения на ПВЗ маркетплейса).
3. Сохраняйте чек и фото кода/дна канистры до следующей замены.
4. После заливки: контролируйте уровень и цвет масла через 500–1000 км. Налет на щупе, подозрительный запах гари, падение уровня, повод для анализа (UOA) или досрочной замены.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос: Масло в новой серой канистре лучше, чем в старой жёлтой?

Ответ: Состав идентичен (производитель TotalEnergies, Франция). Разница только в упаковке (защита от УФ, удобство ручки, антиподделка) и свежести партии. Новую канистру выгоднее брать — она гарантированно свежее 2022 года выпуска.

Вопрос: Можно ли смешивать масло из старой жёлтой и новой серой канистры (оба 5W-40)?

Ответ: Да, можно. Это одна и та же спецификация (API SN/CF или SP, ACEA A3/B4) и один производитель. Но лучше слить старое полностью и залить свежую партию.

Вопрос: Артикул KE90090043R подходит для Nissan Almera Classic (B10) -.6 2006 г.в.?

Ответ: Да, подходит. Двигатель K4M (Renault/Nissan) требует 5W-40 API SL/SM/SN, ACEA A3/B4. KE90090043R (5W-40) полностью соответствует. Объем ~4.3 л (4л + 1л).

Вопрос: Где найти код проверки подлинности на новой канистре?

Ответ: На голографической наклейке, которая часто склеена на стыке крышки и горлышка канистры (перекрывает шов). Сдирайте верхний слой — под ним пин-код (обычно 12–16 знаков). Проверка: официальный сайт Nissan Russia -> Сервис -> Проверка подлинности запчастей.

Вопрос: Почему на новой канистре 5W-30 нет суффикса R в артикуле (KE90090033)?

Ответ: Линейка 5W-30 C4 (DPF) была введена в производство позже линейки 5W-40 и сразу запускалась в новой серой упаковке с голограммами. Поэтому старый артикул без R для неё не существовало в рознице, и суффикс не добавляли.

Резюме: Переход Nissan на тёмно-серые канистры с голограммами и сложной геометрией — это качественный шаг вперед. Покупая масло по артикулам KE90090043R (5W-40) или KE90090033 (5W-30 DPF) в официальных точках продаж и проверяя код на сайте производителя, вы минимизируете риски. Если цена у дилера кажется завышенной — легальные аналоги от TotalEnergies (Quartz 9000 / Ineo) в фирменной упаковке дадут тот же ресурс двигателя за меньшие деньги.