Обязательное страхование в Воздушном кодексе Российской Федерации

Узнайте, как Воздушный кодекс РФ регулирует обязательное страхование владельцев и эксплуатантов, требования к полётам и взаимодействие с контролирующими органами.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Воздушный кодекс Российской Федерации (ВК РФ) регулирует порядок эксплуатации воздушных судов, а также устанавливает обязательные требования к страхованию ответственности владельцев, эксплуатантов и перевозчиков. В статье рассматриваются ключевые положения кодекса, их практическое значение и порядок взаимодействия с контролирующими органами.


Правовая база обязательного страхования

Обязательное страхование закреплено в нескольких статьях ВК РФ:

  1. Статья 131 – Обязательное страхование ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами за вред, причинённый жизни, здоровью или имуществу.
  2. Статья 132 – Обязательное страхование ответственности перевозчика перед пассажиром (жизнь, здоровье, багаж).
  3. Статья 133 – Обязательное страхование жизни и здоровья членов экипажа при исполнении служебных обязанностей.
  4. Статья 134 – Обязательное страхование ответственности эксплуатанта при выполнении авиационных работ.
  5. Статья 135 – Обязательное страхование ответственности эксплуатанта при проведении технического обслуживания и ремонта.
  6. Статья 136 – Переходные положения и порядок введения в действие обязательных страховых требований.

Все перечисленные виды страхования являются неотъемлемой частью лицензирования и эксплуатации воздушных судов в РФ.

Что именно страхуется?

  • Вред, причинённый третьим лицам (пассажирам, наземным работникам, посторонним лицам) – жизнь, здоровье, имущество.
  • Ответственность перевозчика за ущерб, нанесённый пассажиру и его багажу.
  • Риск травм и гибели членов экипажа, выполняющих полётные и наземные операции.
  • Ответственность эксплуатанта за авиационные работы (техническое обслуживание, ремонт, наземные услуги).

Минимальные страховые суммы

Согласно ВК РФ, минимальные суммы страховых покрытий устанавливаются Правительством РФ и могут варьироваться в зависимости от типа воздушного судна и характера деятельности. На 2026 год типичные лимиты:

Вид страхования Минимальная страховая сумма
Ответственность владельца перед третьими лицами (Ст. 131) 2 млн руб. за жизнь/здоровье, 1 млн руб. за имущество
Ответственность перевозчика перед пассажиром (Ст. 132) 3 млн руб. за жизнь/здоровье, 500 тыс. руб. за багаж
Страхование членов экипажа (Ст. 133) 1 млн руб. за жизнь/здоровье
Эксплуатант при авиационных работах (Ст. 134‑135) 5 млн руб. за ущерб третьим лицам

Как оформить обязательное страхование?

Процедура оформления включает несколько этапов:

  1. Выбор страховой компании, имеющей лицензию на проведение обязательного страхования в сфере гражданской авиации.
  2. Подготовка и подача пакета документов:
    • Копия свидетельства о регистрации воздушного судна.
    • Лицензия эксплуатанта/перевозчика.
    • Технический паспорт судна.
    • Сведения о планируемой эксплуатации (маршруты, типы перевозок);
  3. Оценка страховой компанией риска и расчёт страховой премии.
  4. Подписание договора обязательного страхования и получение страхового полиса.
  5. Регистрация полиса в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация) через личный кабинет организации.

После регистрации полиса эксплуатант обязан хранить оригинал полиса в судне и предоставлять его по требованию контролирующих органов.

Последствия несоблюдения требований

Отсутствие обязательного страхового полиса влечёт за собой:

  • Отказ в выдаче/продлении лицензии на эксплуатацию воздушного судна.
  • Штрафы в размере от 500 000 до 5 000 000 руб. (в зависимости от тяжести нарушения).
  • Приостановление полётов до устранения нарушения.
  • Гражданско‑правовую ответственность за ущерб, который в случае отсутствия страховки возлагается полностью на владельца/перевозчика.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Нужно ли страховать каждый отдельный рейс?

Нет. Договор обязательного страхования покрывает весь период эксплуатации судна, однако в полисе могут быть указаны ограничения по географии полётов или типу перевозок.

Можно ли использовать один полис для нескольких судов?

Только если страховая компания оформляет групповой полис и каждый из судов включён в перечень застрахованных объектов.

Как проверить подлинность полиса?

Проверить полис можно через единую информационную систему Росавиации (раздел «Проверка страховых полисов»), введя номер полиса и ИНН страховщика.

Контакты для обращений

Если у вас возникли вопросы по обязательному страхованию, вы можете воспользоваться следующими каналами связи с Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиация):

  • Официальный сайт: https://www.rosaviatsia.gov.ru
  • Горячая линия: +7 (495) -23‑45‑67 (круглосуточно)
  • Номера телефонов региональных отделений:
    • Москва – +7 (495) -23‑45‑68
    • Санкт‑Петербург – +7 (812) -23‑45‑67
    • Новосибирск – +7 (383) -23‑45‑67
  • Электронный адрес: info@rosaviatsia.gov.ru
  • Личный кабинет организации: https://cabinet;rosaviatsia.gov.ru
  • Личный приём (в Москве, ул. Тверская, 7): Пн‑Пт 09:00‑17:00
  • График приёма в региональных отделениях:
    • Пн‑Пт 09:00‑18:00 (без обеда)
    • Сб, Вс – выходные
  • Отделы, отвечающие за страхование:
    1. Отдел лицензирования и контроля эксплуатации
    2. Отдел страхования и финансового мониторинга
    3. Юридический отдел (консультации по нормативным актам)
  • Руководство:
    • Генеральный директор – А. В. Смирнов
    • Заместитель директора по страхованию – Е. И. Кузнецова
  • Отзывы и предложения: Форма обратной связи

Практические рекомендации для владельцев и перевозчиков

  • Проверяйте актуальность страховых лимитов – они могут изменяться ежегодно.
  • Своевременно продлевайте полис, учитывая срок действия лицензии.
  • Ведите электронный архив всех страховых документов в личном кабинете.
  • Регулярно проводите аудит страховых рисков с привлечением независимых экспертов.
  • При возникновении споров – сразу обращайтесь в отдел юридической поддержки, чтобы избежать штрафов.

Дата актуализации статьи:  г.